Rondje van 15,5 km
Dublin 1 Ballybough B ED, 15,5 km
Esta ruta de 15,5 km recorre Dublin 6W, en Rathmines West A ED y pasa, entre otros lugares, junto a Merrion Square Park y a Grand Canal. A lo largo de la ruta pasas por Phibsborough y Oxmantown. Aproximadamente el 25 % de la ruta pasa por zonas verdes, el 4 % no está asfaltado y el 26 % discurre junto al agua. Por el camino cruzas el O'Connell Bridge y el Sean Heuston Bridge. La ruta pasa junto a la estación de Dublin Heuston. Atención: muchos cruces (52 semáforos).
Esta ruta obtiene 66 % de placer de correr y equivale a .
Esta ruta se ha compartido sin el lugar de salida real: el punto de partida que se muestra está colocado al azar en la ruta.
Preguntas frecuentes
Sí. Edita la ruta y úsala como base para tu propia versión: mueve puntos, acórtala o alárgala y guarda el resultado en tus rutas.Abrir esta ruta en el planificador de rutas
El porcentaje de caminos es la parte de la ruta por sendas peatonales: sendas de parques, paseos y rutas a pie separadas del tráfico. Suelen estar libres de coches, pero a veces los compartes con peatones o ciclistas.
Sin asfaltar es la parte de la ruta por grava, sendas de bosque, hierba o arena. Es más suave para tus articulaciones, pero tras la lluvia puede estar embarrado o resbaladizo; en días húmedos, las zapatillas de trail no son un lujo innecesario.
Es la parte de la ruta que pasa por zonas verdes o justo al lado: parques, bosques y espacios naturales. Tómalo como una indicación: pueden faltar zonas verdes pequeñas o áreas que hayan cambiado hace poco.
Es la parte de la ruta que discurre junto al agua: canales, ríos, lagunas o la costa. Es sobre todo una indicación del ambiente del entorno por el que corres.
Alrededor del 88 % de esta ruta va por calles y caminos iluminados; del 12 % restante el mapa no lo sabe. La iluminación puede estar apagada por la noche o averiada, así que lleva una linterna frontal si corres a oscuras.
El desnivel y el perfil de altitud dan una buena imagen de las subidas y bajadas, pero en distancias cortas o en puentes y pasos elevados pueden diferir algo de lo que notas bajo los pies.
La información del mapa, del entorno y de la altitud procede de datos abiertos de mapas que una comunidad mundial actualiza continuamente, completados con modelos de altitud por satélite. Eso los hace ricos y actuales, pero no perfectos: tómalos como una buena indicación, no como una garantía.
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