Wat is het verschil tussen split en cumulatieve tijd?

De split is de tijd voor dat ene segment (bijvoorbeeld kilometer 7). De cumulatieve tijd is je totale kloktijd tot en met dat punt — dat is wat er op de wedstrijdklok staat.

Wat zijn negatieve splits?

Bij negatieve splits loop je de tweede helft sneller dan de eerste. Het is een bewezen strategie voor persoonlijke records omdat je fris start en sterk eindigt in plaats van in te kakken.

Kan ik per mijl rekenen?

Ja. Kies mijlen in het menu of de footer. De afstandsinvoer en splittabel volgen die instelling, zodat je tussentijden per mijl ziet in plaats van per kilometer.

Houdt de tabel rekening met het parcours?

Nee, de splits gaan uit van een vlakke, gelijkmatige inspanning. Op een heuvelachtig parcours loop je bergop trager en bergaf sneller; gebruik de tabel dan als gemiddelde richtlijn.

Split-calculator hardlopen: tussentijden voor je doeltijd

Afstand

Kies je afstand

Vul je tijd of tempo in

Doeltijd

Tempomin / km

Vul je gegevens in om het resultaat te zien.

Volgende stap

Zet je berekening om in een schema

Een gratis persoonlijk schema voor 5 km tot marathon, afgestemd op je niveau en je week.

Maak een gratis schema

Hoe het werkt

Hoe werkt de split-calculator?

De calculator verdeelt je doeltijd over de afstand. Bij een gelijkmatige strategie is elke split even snel; bij negatieve splits loop je geleidelijk sneller, bij positieve splits langzamer. De tabel toont per punt zowel de losse tussentijd als de cumulatieve klok.

Goed te weten

Welke strategie kies je?

Gelijkmatig lopen is voor de meeste lopers het efficiëntst en het makkelijkst vol te houden. Een lichte negatieve split (1-3% sneller in de tweede helft) levert vaak het beste resultaat. Positieve splits ontstaan meestal onbedoeld door te snel starten — zelden een bewuste keuze.

Tips

Splits gebruiken tijdens je race

Schrijf je belangrijkste tussentijden op een polsbandje of programmeer ze in je horloge. Check je splits bij elk meetpunt, maar pas op met overcorrigeren: kleine afwijkingen zijn normaal door bochten, heuvels en drukte bij de start.

FAQ