© HeiGIT · MapTiler · © OpenStreetMapRoutes © openrouteservice.org by HeiGIT · Kaart © MapTiler · © OpenStreetMap contributors
Nijmegen - rondje van 21,3 km
Nijmegen & Malden, 21,3 km
Deze route van 21,3 km gaat door Nijmegen en Malden en loopt onder meer door Heumensoord, Landgoed Westermeerwijk en De But. Je loopt door Nijmegen en Groesbeek. Ongeveer 74% van de route is groen en 33% is onverhard. Onderweg loop je langs Sint Annamolen. Station Nijmegen Heyendaal ligt op 750 m van de route. Het parcours is licht glooiend, met ongeveer 163 hoogtemeters.
Deze route scoort 83% lopersgeluk.
Deze route is gedeeld zonder de echte startlocatie: het getoonde startpunt is willekeurig op de route geplaatst.
Veelgestelde vragen
Ja — bewerk de route en gebruik hem als startpunt voor je eigen versie: punten verleggen, inkorten of verlengen, en het resultaat opslaan bij je eigen routes.Open deze route in de routeplanner
Het percentage pad is het deel van de route over voet- en wandelpaden: parkpaadjes, schelpenpaden en vrijliggende wandelroutes. Meestal autovrij, maar je deelt ze soms met wandelaars of fietsers.
Onverhard is het deel van de route over gravel, bospaden, gras of zand. Zachter voor je gewrichten, maar na regen kan het modderig of glad zijn — op natte dagen zijn trailschoenen geen overbodige luxe.
Het deel van de route dat door of direct langs groen loopt — parken, bos en natuurgebieden. Zie het als een indicatie: klein groen of recent veranderde gebieden kunnen ontbreken.
Ongeveer 23% van deze route loopt over verlichte wegen en paden, 15% is niet verlicht en van 62% weet de kaart het niet. Verlichting kan 's nachts uit staan of defect zijn, dus neem in het donker een hoofdlamp mee.
De drinkwaterpunten zijn publieke kraantjes binnen zo'n 50 meter van de route. Ze zijn niet gegarandeerd: kraantjes kunnen defect of verplaatst zijn en worden in de winter vaak afgesloten tegen vorst. Neem op lange of warme lopen altijd zelf water mee.
De hoogtemeters en het hoogteprofiel geven een goed beeld van klimmen en dalen, maar kunnen op korte afstanden of bij bruggen en viaducten iets afwijken van wat je onder je voeten voelt.
De kaart-, omgevings- en hoogte-informatie komt uit open kaartdata die doorlopend door een wereldwijde community wordt bijgehouden, aangevuld met satelliet-hoogtemodellen. Dat maakt het rijk en actueel, maar niet foutloos — zie het als een goede indicatie, niet als garantie.